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抢鲜看!轨交S1线昆山段地面“四小件”方案出炉

2022-9-23 18:29     发布者: mhtadmin 来自: 昆山市人民政府 评论 0 查看 161
目前,苏州轨道交通S1线所有隧道已全部打通,即实现全线“洞通”,那么轨交S1线昆山段地面建设又有什么新进展,今天就带大家一起看看地铁地面“四小件”(即地铁站的出入口、无障碍电梯、风亭、冷却塔等附属设施)方 ...

目前,苏州轨道交通S1线所有隧道已全部打通,即实现全线“洞通”,那么轨交S1线昆山段地面建设又有什么新进展,今天就带大家一起看看地铁地面“四小件”(即地铁站的出入口、无障碍电梯、风亭、冷却塔等附属设施)方案效果吧!

标准出入口

轨交S1线昆山段车站共设93座出入口,其中有盖出入口88座(标准有盖出入口78座,全线共12站13个出口设计透明广告屏),设置无盖出入口5座(祖冲之路站2号口,鹿城路站3a、4号口,城铁花桥站1、2号口)。

轨交S1线昆山段标准有盖出口效果图

轨交S1线昆山段无盖出口(以鹿城路站4号口为例)

无障碍电梯

轨交S1线昆山段设置无障碍电梯31座,侧面无障碍标识设置照明,提高夜间可识别性。

轨交S1线昆山段无障碍电梯效果图

安全出口

轨交S1线昆山段设置标准安全出口41座。

轨交S1线昆山段安全出口效果图

冷却塔

轨交S1线昆山段设置冷却塔28座。

轨交S1线昆山段冷却塔效果图

风亭

轨交S1线昆山段设置风亭62座,其中1.2m低风亭47座、2.0m低风亭8座。部分站点采用与周边建筑相融合的白墙、灰瓦设计风格。

轨交S1线昆山段1.2m低风亭效果图

轨交S1线昆山段2m低风亭效果图

以上就是轨交S1线昆山段标准“四小件”的设计方案,考虑轨道融建促发展、共建助更新的引领作用,尽量将车站出口、风亭等地面设施与已开发或近期待开发地块融合,凸显昆山特色,融入城市大环境,所以部分站点在出口和风亭的设计上还蕴藏了一些巧思!

轨交S1线昆山段部分站点设置了特色出口和安全出口。采用穿孔铝板、玻璃幕墙、玻璃顶棚等方式,与周边造型、材料、颜色呼应。

祖冲之路站2号口效果图

文化艺术中心站3a出口效果图

文化艺术中心3b出口效果图

玉山广场站1号出口及2号安全口效果图

玉山广场站2、3号出口效果图

珠江路站1号出口效果图

金融街站6号出口效果图

同时,轨交S1线昆山段在4个站点设置了5座组合式的高风亭。

珠江路站:1号风亭、2号风亭

珠江路站2号出口及1号风亭

采用传统车站出入口的幕墙通透方式,风亭外墙面采用镜面玻璃幕墙,与出入口相互映衬,同时与周边环境相呼应,能够最大程度消减体量感。

珠江路站4号出口及2号风亭

车站出入口采用玻璃及镜面玻璃干挂,高风亭采用花岗岩石材与玻璃配合,营造车站出入口与风亭的通透感,与城市最大程度融合。

光夏路站:2号风亭

光夏路站2号风亭

采用拉丝氧化铝板、白色花纹冲孔铝网、白色磨砂玻璃等轻巧材质,营造现代素雅风格减轻体量感。

陆家站:1号风亭

陆家站1号出口及1号风亭效果图

采用传统车站出入口的幕墙通透方式,风亭外墙面干挂磨砂幕墙,与出入口相互映衬。

西环路站:1号风亭

西环路站1号出口及1号风亭

出入口部分采用吊挂点支式幕墙,材质选用超透玻璃加深灰色不锈钢梁柱,保证整个造型的通透轻巧。

轨交S1线昆山段地面“四小件”的设计

综合考虑了城市面貌、空间特征等因素

便利性和设计元素与城市巧妙融合

让空间尺度更加亲人

期待建成后大家的打卡~


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